Produktbeschreibung
Das SIP Smallframe Motorgehäuse ist in seiner Optik nahezu 100% original, aber an allen wichtigen Stellen erheblich verstärkt. Damit bieten wir euch die erste Wahl für Originalersatz und ambitioniertes Tuning.
• Geeignet als Originalersatz
• Viel Fleisch an Überströmern und Einlass für Tuning
• Verstärke und langlebige Ausführung
Überströmer und Einlass kommen in Originalgröße, können jedoch ohne Aufschweißen sehr groß erweitert werden. Die Materialstärke ist erheblich vergrößert um Fleisch zum Fräsen zu schaffen. Der Einlass besitzt eine riesige Dichtfläche und lässt sich bis über die Gehäusetrennfläche hinweg, also auf beide Seiten des Gehäuses, vergrößern. Die untere Gehäuseverschraubung ist nach außen versetzt, um das Aufspindeln für Kurbelwellen mit größerem Wangendurchmesser/ Hub zu ermöglichen. 100% Sicherheit vor Schwingenbruch durch Tests in einem amtlich anerkannten Labor! Dazu Dauerläufe über 14 Tage bei nahezu Volllast (Polini 133 / 24er Vergaser / PM Rennauspuff), Temperatur-, Korrosions- und Fahrtests wurden erfolgreich absolviert und die Ergebnisse sind als Verbesserungen in die Konstruktion zurückgeflossen. Als weitere Ergänzung sind hochwertige italienische Silentgummis verbaut. Vor der Auslieferung wird jedes einzelne Gehäuse intensiv vermessen und geprüft. Das Gehäuse kommt sicher verpackt in einem doppellagigen Karton.
• Original Optik und Kanalgrößen, sehr große Dichtflächen, zusätzliches Fleisch zum Fräsen und Spindeln
• Die Zylinderfußdichtfläche ist vollflächig auf beiden Gehäusehälften, für maximal große Dichtfläche bei bearbeiteten Überströmern/ Zylindern, ausgeführt
• Erhöhte Wandstärke und Verstärkungsrippen im Motorinneren, an Kurbelgehäuse und Schwinge
• Die Schwinge ist innenseitig verstärkt und für die Nutzung von 3.00 und 3.50-10 Reifen ausgelegt. Reifen in der Größe 3.50-10 passen ohne Modifikationen!
• Der Primärlagersitz wurde optimiert und hat einen Außendurchmesser von 57,5mm um alle Primärübersetzungen/RepKits nutzen zu können.
• Erprobte Konstruktion in Schwingungs-, Dauerlauf- und Fahrversuchen
• Austauschbare Bronzelagerbuchse für den Schaltarm
• Im Lieferumfang sind Stehbolzen für Bremsankerplatte und Gehäuse (2x) enthalten
• Kickstarteranschlaggummis, Silentgummis an Schwinge und Stoßdämpferaufnahme sind schon montiert
• Die 2-Lochversion mit TÜV-Teilegutachten
• Aluminium Guss
• silber
• 2-Loch, LIMA Lagersitz 20mm
• mit TÜV-Gutachten
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